Заманча җиһазларны контрольдә тоту җайланмаларының төрле төрләре арасында, почмаклы электр приводлары, кайбер беренче линия җитештерүчеләре кебек, үзләренең зур җитештерү куәтләре аркасында эш режимын еш үзгәртү өчен приводны куллануда еш очрый торган үзгәрешләрнең берсе. Гомумән алганда, привод ничек эшләсә дә, җитештерү куәтен арттырырга мөмкин, ләкин җиһаз дөрес урнаштырылмаса, ул еш кына момент аномалияләренә китерә икәнен истә тотарга кирәк, шуңа күрә җиһаз моментының аномаль булуын ничек булдырмаска?
Беренчедән, момент параметрларын дөрес бәяләгез
Момент параметрларын чагыштырганда, җиһазларның нормаль хәлдә саклануын һәм моментның терәк таягы күтәрә алырлык өске моменттан артып китмәвен тәэмин итәргә кирәк. Момент параметрларын бердәм калибрлап булмый дип фаразласак, момент аномалияләре ихтималы арта, һәм дөрес булмаган параметрлар аркасында моментны чагыштырып булмый икән, җиһазларда электр капкалары сикерүчеләре, шестерняның кире эшләве, терәк таягы деформациясе кебек проблемалар туачак, хәтта җиһаз эчендәге винтлар да ватылачак. Шуңа күрә, момент корреляциясе параметрларын чагыштырганда, максатчан момент параметрларының куркынычсыз кыйммәт диапазонында булуын тәэмин итәргә кирәк. Әлбәттә, базарда момент параметрларының куркынычсызлык кыйммәтен көйли алырлык кайбер продуктлар бар, ләкин гади төр приводлар белән чагыштырганда, аның бәясе кыйммәтрәк булачак, һәм компанияләр үз зурлыкларына карап сайлый алалар.
Икенчедән, операция формасын еш алыштырмагыз
Чирек әйләнешле электр приводының төп үзенчәлеге шунда ки, җитештерү ихтыяҗларына туры китереп, эшләү формасын үзгәртеп була, бу автоном машиналарның автоматик эшне тәмамлау өчен күрсәтмәләрне үтәвен тәэмин итү өчен эчке программа көйләүләре аша гына түгел, ә турыдан-туры тышкы муфта ярдәмендә җиһазның эш торышын үзгәртү һәм кул белән идарә итү өчен дә мөмкин. Ләкин, алга-артка күчкәндә терәк таягына момент тәэсир итү җиңелрәк, шуңа күрә җиһазның тормоз системасының нормаль функциясен саклап калу өчен, операторга приводның эш режимын еш алыштырмаска киңәш ителә. Моннан тыш, нинди эш режимы сайланса да, озак вакыт куллану детальләрнең тузуына китерәчәк, бу шулай ук җиһазның аномаль моментына китерәчәк, шуңа күрә аны кулланганда һәр детальнең детальләрен тикшереп торырга кирәк.
Диагональ тактлы электр приводының функция сайлау һәм момент аномалиясен анализлау һәм аңлатудан шуны аңларга мөмкин: әгәр электр привод момент параметрларын дөрес урнаштыра алмаса яки эш режимын еш үзгәртә алмаса, бу җиһаз моментының аномаль булуына китерә, шуңа күрә җиһаз моменты проблемаларын булдырмас өчен, хезмәткәрләр җиһазны эшләтү өчен җиһазның эшләү спецификацияләрен катгый үтәргә тиеш.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 12 гыйнвары